De kosten voor het slopen van het huis mogen niet worden onderschat
Soms zijn woningen niet (meer) economisch te renoveren, of staan ze niet meer stabiel. In dit geval blijft er maar één ding over: sloop. In dit artikel leest u over de kosten van het slopen van een huis en de kostenposten waar u rekening mee moet houden.
Voorbeeldproject
In ons kostenvoorbeeld wordt een oudere eengezinswoning in de vorm van een bungalow met een vloeroppervlak van 120 m² gesloopt. Er is voldoende open ruimte rondom de woning (voldoende groot perceel) zodat er geen obstakels zijn voor sloop en geen obstakels voor het gebruik van apparatuur. Onze voorbeeldwoning is zo gelegen dat er geen bijzondere aanvullende verkeersveiligheidsmaatregelen genomen hoeven te worden. De vervuiling van de woning met vervuilende stoffen die apart afgevoerd moeten worden is gemiddeld hoog (niet geheel vervuilingsvrij).
| Uitvoeringsstap | Kosten ca. | dat is ongeveer … EUR per m² |
|---|---|---|
| Sloopplanning en vooronderzoek | ongeveer 1.000 EUR | ongeveer 8 EUR per m² |
| Voorbereidende werkzaamheden (strippen, verwijderen van bewegende delen, verwijderen van schadelijke stoffen) | ongeveer 2.500 EUR | circa EUR 21, - per m² |
| Sloopkosten (met de door ons gekozen sloopmethode) | ongeveer 10.000 EUR | ongeveer 80 EUR per m² |
| Grondwerken (opvullen, verdichten) | ongeveer 4.000 EUR | ongeveer 32 EUR per m² |
| Afvoer van puin | ongeveer 3.000 EUR | circa EUR 24, - per m² |
| TOTALE PRIJS | EUR 20.500 | ongeveer 170 EUR per m² |
Houd er rekening mee dat onze factuur slechts een voorbeeldfactuur is die betrekking heeft op een modelwoning met de door ons gespecificeerde gebruikelijke uitrusting. In een specifiek geval kunnen de prijzen aanzienlijk hoger of lager uitvallen, afhankelijk van de lokale omstandigheden en het type en de constructie van de woning.
Deze factoren bepalen de prijs
Bij elke stap kunnen er prijsafwijkingen ontstaan. De som van alle afwijkingen kan dan leiden tot een significant verschillende totaalprijs voor de woning sloop. Besteed bijzondere aandacht aan de volgende kostenfactoren
Kostenfactoren bij sloopplanning
Allereerst moet de constructeur de kosten kennen
De kosten voor het statisch onderzoek zijn doorgaans relatief constant. Op basis van de vervuiling kunnen de kosten voor het vervuilingsonderzoek heel verschillend zijn, vaak moeten er extra taxateurs of experts worden aangesteld.
Alleen op basis van deze gegevens kan een redelijk realistische kostenraming of een aanbieding van een sloopbedrijf worden gemaakt. Planning en vooronderzoek zijn essentieel bij elke sloop.
Kostenfactoren bij het voorbereidende werk
We hebben het over de volgende werkzaamheden:
- Strippen
- Verwijdering van bewegende onderdelen en meubilair
- Verwijdering van alle materialen die schadelijke stoffen bevatten
De inspanning voor het strippen neemt toe als er elementen zijn die afzonderlijk moeten worden afgevoerd
Afhankelijk van de inrichting van de woning en de diverse nog aanwezige inrichtingselementen of bewegende delen die moeten worden afgevoerd, kunnen de kosten van strippen en afvoeren aanzienlijk variëren.
Bij gebouwen die vervuild zijn met vervuilende stoffen (PCB's, asbest, kwik) hangt de inspanning enerzijds af van de hoeveelheid en locatie van de materialen en anderzijds van het soort materiaal. Asbestverwijdering en -verwijdering is in de regel vaak aanzienlijk duurder dan andere vervuilende materialen, omdat er speciale beschermingsmaatregelen moeten worden genomen.
Kostenfactoren voor sloop
Bij sloop hangt het er vooral van af welke sloopmethodes worden gebruikt - en welke überhaupt kunnen. Hier speelt een rol:
- de locatie van het huis op het terrein
- de omgeving van het pand
- nabijheid van straten en andere gebouwen
- de mogelijkheid om bepaalde sloopmachines wel of niet te gebruiken
De ontmanteling van het gebouw is een veel complexer proces dan de klassieke sloop, je kunt het ontmantelen
- presteren ook in zeer kleine ruimtes (vaak nodig in dicht bebouwde ruimtes)
- Speel met heel weinig geluid
- uitvoeren met kleine apparaten
- Voer zeer weinig vuil en stof uit
De tijd die nodig is voor een ontmanteling is echter aanzienlijk hoger dan bij de klassieke sloop - en dus aanzienlijk duurder. Dit wordt verzekerd door de noodzakelijke nascheiding van de bouwmaterialen in bouwpuin en vervuilende stoffen, hetgeen veel tijd kost.
Kostenfactoren bij grondwerken
Hier zijn de kosten niet alleen gebaseerd op de oppervlakte die het voormalige gebouw heeft ingenomen, maar ook op de aard van de grond en de kosten van opvulling en het gebruikte materiaal -
- Grind of zand
- grind
- gezeefde moeder aarde
Kostenfactoren bij de verwijdering van bouwpuin
De kosten voor verwijdering mogen niet worden onderschat
Als de klassieke sloop wordt gedaan, is de nascheiding in bouwpuin en vervuilende stoffen zeer eenvoudig. Als het gebouw daarentegen wordt ontmanteld, kost het veel moeite.
De kosten voor het sloopbedrijf kunnen variëren afhankelijk van de hoeveelheid puin, de beschikbare verwijderingsmogelijkheden en transportroutes.
Kansen besparen
In totaal heeft u drie mogelijkheden om de kosten van de sloop lichtjes te verlagen:
- Eigen bijdrage
- Toegankelijkheid verbeteren
- Verminder de hoeveelheid puin zoveel mogelijk
Eigen bijdrage
Kleine besparingsmogelijkheden kunnen worden geboden door middel van een eigen bijdrage, vooral in de voorbereidende werkzaamheden (met uitzondering van vervuilingsbeheersing). Als je een beetje vaardigheid en de juiste vaardigheden hebt, kun je een groot deel van het strippen zelf doen.
De verwijderde onderdelen en meubels kunnen echter het beste op een vooraf met het sloopbedrijf overeengekomen locatie worden opgeslagen om omslachtige herindeling later en dus nog hogere kosten te voorkomen.
Verbeter de toegangsmogelijkheden
Een andere manier om de kosten enigszins te verlagen, is door de toegang tot het onroerend goed vooraf te verbeteren, als dat mogelijk is. Hoe meer mogelijke toegangsbelemmeringen u kunt verwijderen, des te minder moeite en kosten zijn er voor de sloopwerkzaamheden.
Verminder de hoeveelheid puin
In sommige gevallen kunnen onderdelen die nog in goede staat zijn (ramen, deuren, dakpannen) worden weggegeven voor zelfophaling. Je vermindert daarmee de hoeveelheid bouwafval en daarmee ook de kosten voor het demonteren en afvoeren van deze onderdelen.
Staatsfinanciering
Soms is overheidsfinanciering voor de sloop mogelijk
In sommige gevallen kan er financiering voor de sloop zijn. Financiering is momenteel beschikbaar in 11 deelstaten, maar onder zeer verschillende voorwaarden. In veel gevallen moet er een ontwikkelingsmaatregel of een bijzondere nieuwe bestemming van oude leegstaande ruimte zijn die financiering verdient, bijvoorbeeld als oud braakland nieuw leven moet worden ingeblazen.
In sommige landen, zoals Saksen, kan ook een zogenaamde vrijstelling voor verontreinigde terreinen worden verleend om bovendien de sloop van gebouwen die niet meer kunnen worden gesaneerd (braakliggende grond) en nieuwe bestemmingen te bevorderen.
Informeer in ieder geval naar gewestelijke maatregelen en programma's als het gaat om gebouwen op een terrein die lange tijd niet gebruikt worden en die je wilt afstoten (bijvoorbeeld oude herenhuizen en industrieterreinen in de nieuwe deelstaten). Anders kun je bij nieuwbouw in veel gevallen terugvallen op de KfW-subsidie “woonruimte moderniseren” (subsidie).
tips en trucs
Houd er ook rekening mee dat voor gebouwen met meer dan 300 m³ ingesloten ruimte de bouwautoriteiten op de hoogte moeten worden gebracht van de sloop en dat dit moet worden goedgekeurd. Dit geldt ook voor alle monumentale panden, ongeacht hun grootte. Alle diensten worden in de regel door sloopbedrijven als complete service geleverd.